テリオス キッド 中古。 テリオスの軽バージョン、「キッド」登場 【ニュース】

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型式:GF

テリオス キッド 中古

軽自動車のテリオスキッドと兄弟車関係にあるテリオス。 キッドのボディにオーバーフェンダー等を装着しワイドボディ化、92馬力の1. 3Lエンジンを搭載している。 キッドより先に販売はされているが、オーバーフェンダーを外せば軽自動車サイズになることから、開発段階ではキッドが先なのは明らか。 コンセプトは4WDの入門車で、SUV的な要素も含まれている。 しかし、テリオスの駆動方式はセンターデフのロックが可能なフルタイム4WDを採用。 生活4WDに近い今どきのSUVとは一線を画する本格的な機構となっている。 サスペンションはフロントがストラット、リヤは5リンク式を採用。 ミッションは5MTと4ATが用意される。 グレード展開は上級のCXとCL、そしてスポーティ仕様のエアロカスタムIIで、CXとエアロカスタムIIでは標準のフォグランプ付きフロントバンパーガードやルーフエンドスポイラーが、CLではオプション扱いとなる。 グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 GF-J100G 1295cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13. キッドのボディにオーバーフェンダー等を装着しワイドボディ化、92馬力の1. 3Lエンジンを搭載している。 キッドより先に販売はされているが、オーバーフェンダーを外せば軽自動車サイズになることから、開発段階ではキッドが先なのは明らか。 コンセプトは4WDの入門車で、SUV的な要素も含まれている。 しかし、テリオスの駆動方式はセンターデフのロックが可能なフルタイム4WDを採用。 生活4WDに近い今どきのSUVとは一線を画する本格的な機構となっている。 サスペンションはフロントがストラット、リヤは5リンク式を採用。 ミッションは5MTと4ATが用意される。 グレード展開は上級のCXとCL、そしてスポーティ仕様のエアロカスタムIIで、CXとエアロカスタムIIでは標準のフォグランプ付きフロントバンパーガードやルーフエンドスポイラーが、CLではオプション扱いとなる。 グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 GF-J100G 1295cc 5 5MT フルタイム4WD 5名 13. ダイハツ カタログ一覧 英数 ア行 カ行 サ行 タ行 ナ行 ハ行 マ行 ラ行 ダイハツ テリオス の総合情報 ダイハツ テリオス の新車購入情報.

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テリオス(ダイハツ)のカタログ・グレード

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セダンの乗りやすさとワゴンの便利さを両立した5ドアのライトクロカンがテリオス。 軽自動車のテリオスキッドとは兄弟車関係にあるが、キッドをワイド化したボディに、90馬力のDVVT付き1. 3L 直列4気筒ツインカム16バルブと140馬力の同ターボの2種類を搭載し、小型乗用車となる。 駆動方式はセンターデフのロックが可能なフルタイム4WDと2WD(FR)を採用。 オンロード4WDに近い今どきのSUVとは一線を画する本格的な機構を備えている。 ミッションはフロアシフト式5速MTと4速ATが用意され、ATのスポーティモデルには、ステアリングでシフト操作が可能なステアシフトが設定される。 グレードは「CL」、充実装備の「CLリミテッド」、エアロドレスアップモデルの「カスタムメモリアルエディション」、スポーティな「ターボエアロダウンカスタム」(4WDのみに設定)の4種。 全車「良-低排出ガス」車認定を受ける。 グレード名 排気量 駆動 燃費 価格 1297cc FULL4WD 12. 軽自動車のテリオスキッドとは兄弟車関係にあるが、キッドをワイド化したボディに、90馬力のDVVT付き1. 3L DOHCと140馬力の同ターボの2種類を搭載し、小型乗用車となる。 駆動方式はセンターデフのロックが可能なフルタイム4WDと2WD(FR)を採用。 オンロード4WDに近い今どきのSUVとは一線を画する本格的な機構を備えている。 ミッションは5MTと4ATが用意され、ATのスポーティモデルには、ステアリングでシフト操作が可能なステアシフトが設定される。 グレードはCL、充実装備のCLリミテッド、エアロドレスアップモデルのカスタムメモリアルエディション、スポーティなターボエアロダウンカスタム(4WDのみに設定)の4種。 全車「良-低排出ガス」車認定を受ける。 グレード名 排気量 駆動 燃費 価格 1297cc FULL4WD 12. 軽自動車のテリオスキッドとは兄弟車関係にある。 キッドをワイド化したボディに、90馬力のDVVT付き1. 3LDOHCと140馬力の同ターボの2種類を搭載。 駆動方式はセンターデフのロックが可能なフルタイム4WDと2WD(FR)を採用。 オンロード4WDに近い今どきのSUVとは一線を画する本格的な機構を備えている。 ミッションは5MTと4ATが用意され、ATのスポーティモデルには、ステアリングでシフト操作が可能なステアシフトが設定される。 ターボエアロダウンカスタムにのみターボエンジンが組み合わされる。 軽自動車のテリオスキッドと兄弟車関係にあるテリオス。 キッドのボディにオーバーフェンダー等を装着しワイドボディ化、92馬力の1. 3Lエンジンを搭載している。 キッドより先に販売はされているが、オーバーフェンダーを外せば軽自動車サイズになることから、開発段階ではキッドが先なのは明らか。 コンセプトは4WDの入門車で、SUV的な要素も含まれている。 しかし、テリオスの駆動方式はセンターデフのロックが可能なフルタイム4WDを採用。 生活4WDに近い今どきのSUVとは一線を画する本格的な機構となっている。 サスペンションはフロントがストラット、リヤは5リンク式を採用。 ミッションは5MTと4ATが用意される。 グレード展開は上級のCXとCL、そしてスポーティ仕様のエアロカスタムIIで、CXとエアロカスタムIIでは標準のフォグランプ付きフロントバンパーガードやルーフエンドスポイラーが、CLではオプション扱いとなる。

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